MELBOURNE – El campeón mundial de Fórmula Uno Max Verstappen y su compañero de equipo Sergio Pérez estuvieron entre los pilotos que criticaron el arbitraje en el caótico Gran Premio de Australia del domingo, que terminó bajo un auto de seguridad después de que la carrera se reinició tres veces.
El holandés ganó su segunda carrera de la temporada en Albert Park, por delante de Lewis Hamilton de Mercedes, con Fernando Alonso de Aston Martin tercero después de una serie de incidentes en los que solo terminaron 12 autos.
La victoria fue la primera victoria de Verstappen en Melbourne y la primera de Red Bull en Australia desde la victoria de Sebastian Vettel en 2011.
En un hermoso día soleado, Lance Stroll en el otro Aston Martin fue cuarto por delante de Pérez.
Verstappen dijo que la decisión de reiniciar la carrera desde la parrilla por segunda vez, en lo que debería haber sido una carrera de dos vueltas hasta el final, provocó varias colisiones que sacaron a cuatro autos de la carrera.
«Creo que si tuviéramos un coche de seguridad y luego tuviéramos un comienzo normal, no tendríamos todas estas maniobras y luego tendrías un final normal», dijo.
“Ellos (los oficiales de carrera) crearon los problemas al final del día”.
Su compañero de equipo mexicano, Pérez, que luchó desde el último en la línea de salida hasta el quinto, dijo que reiniciar la carrera desde la parrilla en lugar de un auto de seguridad era un incentivo para que los pilotos más adelante en el campo jugaran en las primeras curvas, poniendo en riesgo a otros ciclistas. . .
“Son personas que toman grandes riesgos y fue muy difícil para mí”, dijo.
La popularidad de la F1 ha aumentado después de que una emocionante temporada 2021 se decidiera por una controvertida decisión del árbitro en la última vuelta de la última carrera.
Pero el creciente interés de los fanáticos casuales, atraído en parte por el documental de Netflix Drive To Survive, ha llevado a los críticos a argumentar que los oficiales están tratando de crear drama en las etapas finales de las carreras.
«Todo el punto de la bandera roja, parece que fue solo para montar un espectáculo», dijo Lando Norris de McLaren, quien terminó sexto.
“Así que fuimos a Australia, trabajamos muy duro, dimos 56 vueltas perfectamente.
“Y debido a que intentan montar un espectáculo, (puedes) simplemente tener mala suerte y todo te lo pueden quitar de repente.
“Simplemente creo que necesita un pequeño replanteamiento”.
Haas protestó por el séptimo puesto de su piloto Nico Hulkenberg después de que paros tardíos confundieran la carrera. Pero los comisionados rechazaron la protesta.
El alemán fue cuarto en la tercera y última bandera roja. Después de largas deliberaciones, los comisarios decidieron que la carrera terminaría de acuerdo con las posiciones de la parrilla durante el reinicio con una vuelta detrás de un auto de seguridad menos los autos que habían chocado.
Esto significó que Hulkenberg terminó séptimo, según la clasificación provisional de la carrera.
Los comisarios acordaron considerar la protesta de Haas, pero determinaron que el director de carrera había actuado correctamente, con la necesidad de una decisión inmediata, y la desestimaron.
Sin embargo, los comisarios ordenaron a los organizadores del Gran Premio de Australia que produjeran urgentemente un «plan de remediación» después de que un gran grupo de espectadores invadiera la pista durante la carrera.
Los espectadores lograron romper la seguridad y acceder a la pista al final de la carrera, algunos incluso llegaron al auto conducido por Hulkenberg que estaba estacionado a la salida de la curva 2.
